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Preguntas más frecuentes

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¿Qué compresor cuenta con mejor COP al 100% de capacidad? |
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¿Qué compresor cuenta con mejor COP a cargas parciales? |
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Los compresores alternativos cuentan con mejor COP (diferencia = 2.8%) a cargas parciales.
Los compresores de tornillo cuentan con un mejor COP (diferencia = 2%) a plena carga.
Nota: Estos datos son válidos solo para referencia.Gráfico realizado para temperaturas medias de -10/35ºC ( N8L a 1400rpm y N160VMD-M)
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¿Qué control de capacidad cuenta con mejor COP? |
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Como se puede observar en el gráfico, el COP mejora cuando el control de capacidad se hace por velocidad.
La media de la mejora es de un 18%.
Nota: Estos datos son válidos solo para referencia
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¿Qué métodos de aumento o reducción de velocidad existen en el mercado? |
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Mecánico accionando rotor hembra (tornillos) |
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Mecánico mediante multiplicador (tornillos) |
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Mecánico mediante el aumento del número de lóbulos (tornillos) |
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Mecánico mediante poleas (alternativos) |
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Eléctrico mediante variador (tornillos y alternativos) |
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¿Qué beneficio se obtiene con el aumento de velocidad? |

El COP aumenta con la velocidad. La diferencia máxima entre una velocidad normal, (Rotor macho a 2950rpm), y una velocidad elevada, (Rotor macho a 4500rpm), es de un 3%.
Nota: Estos datos son válidos solo para referencia.Gráfico realizado para temperaturas medias de -15/35ºC (N160VL-M)

El promedio de mejora en precio puede llegar hasta un 39% en unidades de gran potencia.
Nota: Estos datos son válidos solo para referencia.Gráfico realizado para temperaturas medias de -15/35ºC y para velocidades entre 2950 y 4500rpm
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¿Qué beneficio se obtiene con la reducción de velocidad? |
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¿Qué inconvenientes conlleva el aumento de velocidad? |
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Desgaste mecánico muy superior |

Para un compresor de tornillo accionado por rotor macho (2950rpm) el mantenimiento habitual se realiza a las 25000 horas.
En caso de aumentar la velocidad del rotor macho a a 9000 vueltas,(hembra accionada a 6000rpm), esto equivaldría a más de 76.000horas de trabajo
En conclusión, el desgaste sería superior a tres veces el que se produce a 2950rpm.
NOTA: Estos datos son válidos solo para referencia. Variador de velocidad = 6000rpm.
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¿Cual es el sistema empleado por ? |
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Tornillos: Accionado a rotor macho de 4 lóbulos a 2950rpm.
(todos los casos) |
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Alternativo: Accionamiento directo o poleas entre 650 y 1750 rpm.
(según modelo) |
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